買った時のビグロンはＡの状態
ばねを替えて車高が上がってからはＢの状態で走ってました
ＴＲＡＣIをいれてラテラルがノーマルだとぱっと見てホーシングが左に寄ってるのが分かります
だからといって危険を感じた事はありません
でも、車にとっては良い状態ではないでしょう
で、矯正をＣでするか、Ｃ’でするかです
金額を別にしてもＣよりＣ’の方が良い矯正の仕方だと思います
しかも、安い
ただ、完全ボルトオンなので、緩んできやしないかとか、強度的な不安が全く無いと言えば嘘になります
ＴＲＡＣでも実験をしているので台所武装なんですが、こういう部品は自分の責任で付けないといけませんから…
暫くはマメに観察しながら乗る事にします